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Filtres à Air

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HAUT MOTEUR MINI 1275

HAUT MOTEUR MINI 1275

FILTRES À AIR MINI

FILTRES À AIR MINI

FILTRE A AIR MINI (POUR BOITIER D'ORIGINE) HS2 (SIMPLE CARBU)

GFE1002 - FILTRE A AIR MINI (POUR BOITIER D'ORIGINE) HS2 (SIMPLE CARBU) ∅ externe: 140mm, interne: 57mm, épaisseur (hors tout): 45mm, bourrelet: 5mm Mini 850cc. Filtre à air pour boitier simple carburateur (HS2). Austin-Healey de BN1 à BN4 …plus

FILTRE A AIR MINI (POUR BOITIER D'ORIGINE) HS2-H2 "K&N"

E9001 - FILTRE A AIR MINI (POUR BOITIER D'ORIGINE) HS2-H2 "K&N" Diamètre externe: 123mm, interne: 54mm, épaisseur (hors tout): 45mm, bourrelet: 5mm Remplacement du filtre d'origine dans la boîte à air d'origine. Pour tous les carburateurs HS2 (simple HS2 ou double HS2). Elément filtrant lavable. …plus

FILTRE A AIR MINI (POUR BOITIER D'ORIGINE) HS2-H2 (PERFO)

MSF9001 - FILTRE A AIR MINI (POUR BOITIER D'ORIGINE) HS2-H2 (PERFO)

FILTRE A AIR MINI (POUR BOITIER D'ORIGINE) INJECTION (SPI/MPI)

GFE1143 - FILTRE A AIR MINI (POUR BOITIER D'ORIGINE) INJECTION (SPI/MPI) Longueur externe: 313mm, Largeur externe: 148mm, épaisseur (hors tout): 35mm Mini injection monopoint et multipoints de 1992 à 2000.

FILTRE A AIR MINI (POUR BOITIER D'ORIGINE) INJECTION (SPI/MPI) "K&N"

E9172 - FILTRE A AIR MINI (POUR BOITIER D'ORIGINE) INJECTION (SPI/MPI) "K&N" Mini injection monopoint et multipoints de 1992 à 2000. Remplacement du filtre d'origine, dans la boîte à air d'origine, permet pour les préparations route de conserver le couple et le silence. Elément filtrant lavable. …plus

FILTRE A AIR MINI (POUR BOITIER D'ORIGINE) INJECTION (SPI/MPI) (PERFO)

MSF9172 - FILTRE A AIR MINI (POUR BOITIER D'ORIGINE) INJECTION (SPI/MPI) (PERFO)

FILTRE A AIR MINI INJECTION SPI (KIT ADMISSION) "K&N"

57-0082 - FILTRE A AIR MINI INJECTION SPI (KIT ADMISSION) "K&N" Injection mono point uniquement (SPI) 1992 à 1996. Pour supprimer completement le boitier de filtre à air, ce filtre se reprend directement sur le bloc injection. Elément filtrant lavable. …plus

FILTRE A AIR MINI INJECTION MPI (KIT ADMISSION) "K&N"

57-0189 - FILTRE A AIR MINI INJECTION MPI (KIT ADMISSION) "K&N" Injection multi points uniquement (MPI) de 1996 à 2000. Pour supprimer completement le boitier de filtre à air, ce filtre se reprend directement sur le bloc injection. Le gain de puissance avec ce qui est d'environ 6 chevaux. Elément filtrant lavable. …plus

FILTRE A AIR MINI INJECTION MPI (KIT ADMISSION) "PIPERCROSS"

PK071 - FILTRE A AIR MINI INJECTION MPI (KIT ADMISSION) "PIPERCROSS" Pour les injections multipointsde 1996 à 2000. Pour supprimer completement le boitier de filtre à air, ce filtre se reprend directement sur le bloc injection. Destiné à ceux qui ne veulent que le meilleur pour leur voiture. Elément filtrant lavable spécifique Pipercross de haute qualité maximisant les flux d'air tout en assurant un filtrage maximal des poussières. …plus

FILTRE A AIR MINI INJECTION SPI (KIT ADMISSION) "PIPERCROSS"

C0155 - FILTRE A AIR MINI INJECTION SPI (KIT ADMISSION) "PIPERCROSS" Pour les injections Monopoints de 1992 à 1996. Pour supprimer completement le boitier de filtre à air, ce filtre se reprend directement sur le bloc injection. Destiné à ceux qui ne veulent que le meilleur pour leur voiture. Elément filtrant lavable spécifique Pipercross de haute qualité maximisant les flux d'air tout en assurant un filtrage maximal des poussières. Tout est prévu pour rebrancher les durites et la sondes de température d'air. Une fiche d'installation (en anglais mais simple) est fournie. …plus

FILTRE A AIR MINI/METRO (POUR BOITIER D'ORIGINE) HIF44

GFE1096 - FILTRE A AIR MINI/METRO (POUR BOITIER D'ORIGINE) HIF44 Diamètre externe: 200mm, interne: 155mm, épaisseur (hors tout): 55mm Mini cooper carbu (HIF44) de 1990 à 1991. Metro sport 1275cc.

FILTRE A AIR MINI/METRO (POUR BOITIER D'ORIGINE) HS4/HIF38

GFE1008 - FILTRE A AIR MINI/METRO (POUR BOITIER D'ORIGINE) HS4/HIF38 Diamètre externe: 210 mm, interne: 170 mm, épaisseur (hors tout): 55 mm. Mini 998cc de 1964 à 1996 (HS4). Mini1275cc eco (HIF38) de 1990 à 1996 et 1275GT. Metro 998cc. …plus

FILTRE A AIR MINI/METRO (POUR BOITIER D'ORIGINE) HS4/HIF38/HIF44 "K&N"

E2601 - FILTRE A AIR MINI/METRO (POUR BOITIER D'ORIGINE) HS4/HIF38/HIF44 "K&N" Diamètre externe: mm, interne: mm, Epaisseur: mm Mini 998 et 1275 sport et eco de 1964 à 1996. Le filtre à air le plus adapté aux moteurs d'origine comme aux moteurs qui ont de petites preparations (moins de 90ch), il permet de conserver le couple et evite les trous à l'acceleration tout en sachant rester discret (visuellement et volume sonore). Il a également l'avantage de ne pas limiter le flux d'air à mesure qu'il s'encrase. Elément filtrant lavable. Il s'agit bien d'un filtre à air de marque K&N. En aucun cas, il ne s'agit d'un filtre TYPE K&N. Exigez l'original, pas la copie. …plus

FILTRE A AIR MINI/METRO (POUR BOITIER D'ORIGINE) HS4/HIF38/HIF44 (PERFO)

MSF2601 - FILTRE A AIR MINI/METRO (POUR BOITIER D'ORIGINE) HS4/HIF38/HIF44 (PERFO) Filtre à air pour Mini avec carburateur HS4, pour boîtier d'origine en plastique noir

FILTRE A AIR WEBER DCOE 40/45 "ITG" + CORNETS STUBSTACK (MED)

MED011 - FILTRE A AIR WEBER DCOE 40/45 "ITG" + CORNETS STUBSTACK (MED) Longueur externe: 330mm, Largeur externe: 180mm, épaisseur (hors tout): 95mm Au-delà du filtre à air "ITG" qui est l'un des plus reconnus, ce sont surtout les doubles cornets qui feront la différence. A l'occasion d'un passage au banc d'un moteur de compétition, Keith Claver (préparateur renommé) a pu gagner 4 chevaux supplémentaires simplement en montant cet ensemble sur un carbu WEBER. Il a aussi noté qu'il lui a fallu appauvrir un petit peu son réglage. La science du vortex est en marche. Difficile à placer dans le compartiment moteur il reste le meilleur filtre à air. …plus

FILTRE A AIR WEBER DCOE 40/45 "K&N" (EPAISSEUR 83mm)

56-9265 - FILTRE A AIR WEBER DCOE 40/45 "K&N" (EPAISSEUR 83mm) Longueur: 185mm, Largeur: 120mm, trous 56mm Elément filtrant lavable.

FILTRE A AIR WEBER DCOE 40/45 "K&N" (EPAISSEUR 95mm)

56-1360 - FILTRE A AIR WEBER DCOE 40/45 "K&N" (EPAISSEUR 95mm) Très épais 9,5cm (3"75). Elément filtrant lavable.

FILTRE A AIR WEBER DCOE 48/50/55 "K&N" (EPAISSEUR 65mm)

56-9147 - FILTRE A AIR WEBER DCOE 48/50/55 "K&N" (EPAISSEUR 65mm) Longueur: 185mm, Largeur: 120mm, trous 56mm

BOITIER ADMISSION AIR FRAIS (MINI) 1976-1992

CZH1755 - BOITIER ADMISSION AIR FRAIS (MINI) 1976-1992 Référence d'origine de la pièce: CZH1755

BOITIER DE FILTRE A AIR MINI HS2 (ORIGINE)

12A2007 - BOITIER DE FILTRE A AIR MINI HS2 (ORIGINE)

BOITIER DE FILTRE A AIR MINI MPI (ORIGINE)

PHB101910 - BOITIER DE FILTRE A AIR MINI MPI (ORIGINE) MINI de 1996 à 2000

BOITIER DE FILTRE A AIR MINI/METRO HIF38 (ORIGINE)

CAM6037 - BOITIER DE FILTRE A AIR MINI/METRO HIF38 (ORIGINE)

BOITIER DE FILTRE A AIR MINI/METRO HIF44 (ORIGINE)

ADU6105 - BOITIER DE FILTRE A AIR MINI/METRO HIF44 (ORIGINE) Mini 1275 cooper de 1990 à 1991. Metro 1275 sport.

BOITIER DE FILTRE A AIR MINI/METRO HS4 (ORIGINE) 1969-1980

8G2640 - BOITIER DE FILTRE A AIR MINI/METRO HS4 (ORIGINE) 1969-1980 Stock d'usine et d'origine Rover. VIS PAPILLON NON INCLUSES. Le modèle de boitier de filtre à air monté sur les 850cc. On a parfois envie de retrouver un compartiment moteur au look origine. …plus

BOITIER DE FILTRE A AIR MINI/METRO HS4 (ORIGINE) 1980-1996

TAM2138 - BOITIER DE FILTRE A AIR MINI/METRO HS4 (ORIGINE) 1980-1996 2016-09-15--> Obsolète, nous avons terminé notre stock d'usine et d'origine Rover. VIS PAPILLON NON INCLUSES. Le modèle de filtre à air monté sur les 998cc. On a parfois envie de retrouver un compartiment moteur au look origine. …plus

CAPTEUR TEMPERATURE D'ADMISION MINI SPI

ADU6109 - CAPTEUR TEMPERATURE D'ADMISION MINI SPI

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